3月14日，一架美国空军的MQ-9“死神”无人机在黑海上空坠海。按照美国人的说法，这是俄军苏-27战斗机撞了它的螺旋桨导致坠海的。但是俄罗斯方面说，苏-27离它“八丈远”，是MQ-9是自己大幅度机动时，失控坠海的。那么，俄罗斯和美国谁说的靠谱？谁占理？这件事会不会导致美俄直接军事冲突？他们这次击落背后有什么用意？

我们首先大概分析一下当时的情况。美国方面说俄罗斯用苏-27战机拦截的时候，先是对无人机倾泻（很多国内媒体称倾倒）燃油，然后又撞了它的螺旋桨，导致了“死神”无人机坠落。

那么可能有人会问，怎么“倾倒”燃油呢？难道飞行员还打开座舱盖，拿个盆泼点燃油吗？其实不是，苏-27包括其他战斗机都有一个功能，就是在空中通过尾部的放油装置放油，主要是为了在紧急降落的时候防止重量过大，超过最大着陆重量，导致起落架或者结构受损，同时还可以降低携带过多燃油降落时燃油起火爆炸风险。所以，空中放油，原本不是一个战术手段。

感受一下空中放油，摄影师为中国著名女摄影家沈玲

但是这次拦截，至少俄罗斯战机对美国无人机倾泻燃油是大概率的事。因为俄罗斯用战斗机拦截无人机，靠常规的办法很难驱离。无人机它就正常飞，你外逼它，它不动你也没辙。你直接撞就是两败俱伤。无人机上没人，损失会更小。能不能击落呢？主要是这架无人机仍然距离克里米亚60公里，没进领空。美俄名义上又没开战，直接击落动静太大，影响太大。

所以，俄罗斯战机肯定会采取一些特殊措施，比如说对着它放燃油。如果是释放的多的话，会影响无人机的发动机正常工作，迫使其离开，也会导致它的光电球受到污染，让它无法进行侦察。如果燃油附着在螺旋桨上，是不是可能导致螺旋桨效率下降，无法提供足够动力，这一点还需要查证。但是，俄机是不是撞了无人机，特别是撞了它的螺旋桨，还有待进一步的证实。客观说，撞上它位于尾部的螺旋桨还是有点困难的。如果真是撞了螺旋桨，那很可能这次又像当年所谓的巴伦支海手术刀事件一样，苏-27用垂尾撞了“死神”无人机的螺旋桨，但是这对苏-27来说也是很危险的。

如果美国想证实这一点，其实并不难，因为无人机腹部有个光电球通，光电球有红外\\可见光摄像机，整个过程肯定会进行记录。如果美方想对外证实确实是这样，他应该公开相关的录像。估计拜登和他的官僚在讨论这事，他可能会考虑更多，比如说会不会引起更大的舆论的反响，或者说招致美国舆论批评，说你拜登太软，你拜登就应该报复俄罗斯。

那么这件事双方谁占理？其实到了这个程度就不讲理了，和谁说理去？美国人说他在国际空域飞行，但是你在所谓国际空域干什么？你在国际空域肯定是在侦查了，实际上对俄罗斯已经构成很大威胁了。按道理，你美国如果不承认俄罗斯对克里米亚的占领、对乌克兰的几个区域的占领，美国认为那是乌克兰的领空，美国在哪里飞也“合法”。美国人为什么不去那里飞？其实这时候其实就不讲理了，而且就看谁更不讲理。

实际上，这是美俄之间的双向试探，美国对无人机的使用肯定比有人机更具侵犯性，在试探俄罗斯的底线在哪里，而俄罗斯对美国无人机的处置肯定也会放得更开，在给美国无人机划红线，并观察美国反应，或者说向美国发出强烈的警告信号。通过这次事件，双方可能会逐渐建立起在俄乌冲突周边飞行和拦截的新的潜规则。以前双方有“显规则”，就是双方有一个空中海上意外相遇规则，苏联和美国签署过相关协议，俄罗斯也继承了。但是现在，显然显规则已经不能足以束缚双方了，因为你在这一个特殊的条件下，特殊的空域，敏感的时机，那么双方就要测试一个潜规则。

那么，最后这个事情会不会导致美俄直接的军事对抗，招致美国的直接军事报复？大概率不会，因为关于无人机的使用和拦截，一般双方都会放得很开，因为没有人员伤亡，影响就会比较小。你比如说当年伊朗击落美国的全球性无人机，美国也没有做出过多的反应，特别是我们看这次美国媒体的反应，不像中国气球事件那样喊打喊杀，跳起来骂。看样子美国媒体也是很讲政治，他们知道美俄直接军事对抗，必然损害美国利益。

所以，这次美国不会直接对俄罗斯进行直接的军事报复，但是会进一步造成美俄对抗的升级，美国有可能在对乌克兰援助上面找补回来，比如说送给他一些远程打击的一些导弹。但是本身不会造成美俄直接军事冲突。

网友看法

1、网友全利88：直接效果一般，附带损伤效果大[呲牙]

2、网友北宋1345：美国做了初，俄罗斯跟进做十五，苏-27撞美无人机只是开始。