知嘹汽车/李静文

近期，小米旗下首款车型SU7最近受到了广泛的关注，其中最受热议的点在于其售价。SU7这是小米进军汽车行业的第一步，定价将会对其市场表现以及未来的发展产生直接的影响。

然而，对于初次涉足汽车行业的小米来说，在价格方面还存在一些挑战。定价太低，会影响公司的研发及后续投资，太高，又不利于吸引消费者。对当前的小米而言，雷军把大部分精力都放在了SU7上，甚至不惜暂时搁下手机业务，由此可见，对汽车业务板块的重视。

2月3日，雷军在个人微博上宣布，小米有了人事变动，卢伟冰将全权负责手机发布会，而他本人则会把更多精力投入于小米SU7上市前的准备工作。这也代表着，小米汽车的研究和开发已完成，接下来，就是上市准备了。

SU7是小米的首款车型，也是一款以科技为基础的产品。雷军不止一次说过，小米SU7的定价不会太低。SU7的销量与定价，跟研发费用相比，根本不值一提。

小米SU7就是要打响其品牌知名度，而SU7所表现出来的产品实力，对于小米第2、3款车型的销量，都有很大的促进作用，故此小米汽车才能在残酷的市场中生存下去。

此外，按照小米内部说法，小米公司内部，已为未来5年内的损失做好了准备，这无疑在表明：小米汽车将战斗到底。同时，雷军在某次采访中表示：小米要做全球汽车制造商的前五名。目前，小米已进行了小规模生产，并将于2024年上半年上市。

对于雷军而言，小米并不惧怕电车市场的竞争，并认为SU7在50万以内，是无敌的存在。这个信心来源于，小米一直在打压中成长的，在竞争惨烈的智能手机行业也存活了下来。

至于小米想要跻身世界5大车企之列，雷军解释道：“智能电动汽车跟软件行业一样，都是胜者为王，他认为如不能进入全球前五，是不能活下来的。

众所周知，造车需要不断资金投入。李斌曾经说过，造车是一件非常烧钱的事情，没有至少400亿的资金，无法成为一家具有竞争力和可持续性的汽车公司。在资金方面，雷军曾表示，除了充足的资金积累，还有高达10000多人的研发团队，全球前三的手机业务以及最好的智能生态，将成为小米汽车的强有力的支持。

目前小米汽车尚未实现盈利，小米SU7的成功与否，还需要时间来验证。现阶段国内市场上的新势力品牌，大部分都是月销量破万的，但有的仍处于亏损状态。其中，2023年上半年蔚来汽车亏损107.93亿元，小鹏汽车亏损51.77亿元。

从部分车企亏损的时间来看，小米汽车准备在5年内处于亏损状态，也就很容易理解了。雷军曾表示：要为5至10年的奋斗作好充分的准备，以极大的投入，极大的敬畏，长久的忍耐去迎接这一征程。目前业内普遍担忧，小米SU7的定价很关键，关系到小米汽车未来的发展。

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网友看法

1、网友奔跑的大伟：雷其实是骑虎难下[大笑]

2、网友假小子9215：用的电池还是比亚迪的，跟人家比性价比？[捂脸][捂脸]

3、网友真诚星星：汽车不是手机

4、网友ICE在路上：根本拼不动，比亚迪有成熟的三电，小米这块根本追不上了

5、网友yoyo_0171549838：第一款车失败概念超过九成

6、网友天下吃货一家人：国内前五就不错了，好想世界前五[捂脸][赞]

7、网友冯诗婕：小米汽车很难成功，成功对中国制造业也不是好事。

8、网友优美暖阳GG：活着这个世界上的所有人都没有机会看到小米汽车销量世界第五的

9、网友cairo208：五年后还在不在是个问题

10、网友北国奴娇：爆发吧。18.9

11、网友柳梢那轮弯月：要是亏十年呢？

12、网友俨然听风雨：5~10年是不是有点保守了呢

13、网友壬之寅：入局太晚

14、网友鸡龟骨滚羹羹滚骨龟鸡：车会不会用饥饿营销呢？

15、网友房地产是经济的肿瘤：汽车是小米的滑铁卢！雷传志变雷加印！

16、网友hsjhdhjjs：拿什么拼 3500人的研发团队[捂脸]

17、网友离谱的喷嚏：高于19.9w基本凉凉

18、网友直率蜻蜓uz：为什么要亏？

19、网友每日Cccccccc：做手机的时候国内手机品牌还没起来 汽车嘛 已经晚了

20、网友康啦啦啦1：小米汽车第一辆肯定赔钱卖，得到认可后才会盈利