文:懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前,2024款腾势D9正式上市,依旧提供DM-i插电混动和EV纯电动两种动力,其中DM-i车型售价区间为33.98万-44.98万元,EV车型售价区间为37.98万-46.98万元。2024款腾势D9主要在细节处理方面进行了优化,并且还对部分配置进行了升级和下放。
腾势D9 DM-i
腾势D9 EV
2024款腾势D9依旧采用了全新π-Motion美学设计,DM-i车型车头采用了一体式中网,采用了钻石切割理念进行设计,而EV车型则采用了直瀑式封闭格栅设计,更加简洁。尺寸方面,腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920毫米,轴距达到3110毫米。
车尾方面贯穿式尾灯是亮点,内部则使用了对称设计的纵向π形符号,具有不错的视觉效果。而从配置来看,2024款腾势D9增加了四门电吸功能,档次感得到明显提升。
车内采用了环抱式座舱布局,并且2024款车型新增了“旷达米”全新内饰颜色,并且空调出风口增加亮饰条,四门和后尾门将全系标配金属踏板。2024款腾势D9全系标配了真皮方向盘,并且还将原本的触控式多媒体按键改为了实体按键。
中控屏尺寸依旧为15.6英寸,2024款车型对车机系统进行了升级,增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能,还对多意图指令进行了优化。
副仪表台区域进行了布局优化,相比现款车型进行了分区,并且还把按键位置进行了调整,花粉更为清晰,也更便于用户盲操。另外,前排还增加了流媒体后视镜,副驾座椅增加了高低调节和4向腰部调节功能。
对于用户更为关心的第二排,2024款腾势D9标配了中排小桌板,第二排座椅还在扶手屏内侧增加了座椅调节的实体按键,7.5升的车载冰箱也从此前的半导体制冷升级为压缩机制冷,能够实现零下6摄氏度到50摄氏度的温控范围,其断电保温时长可达12小时。
2024款腾势D9将继续提供DM-i以及EV两种动力车型。DM-i版本提供两驱和四驱动力总成,系统综合最大功率299千瓦,综合最大扭矩681牛·米,NEDC综合续航最高可达1040公里,NEDC工况纯电续航最高则可以达到200公里。
EV车型采用8合1智能动力总成,提供前驱和四驱两种版本,系统综合最大功率275千瓦,综合最大扭矩470牛·米,CLTC工况下纯电续航里程提供620公里和600公里(四驱)可选。
网友看法
1、网友加油中国GO:国产车现在都卖这么贵了吗
2、网友blackdream1111:没有智驾,AEB也很差,车道保持保持不了。。。
3、网友口袋里的流星:现在看这车的外观是真的廉价,跟十万的车差不多
4、网友梦幻蒙蒙奇:卖这么便宜吗?不应该卖130万吗?
5、网友坤姐说影:这是升价了吗?
6、网友三亚旅游小王666:把我们老客户坑惨啦
7、网友非凡风声q3:有点意思
8、网友三亚街溜子:支持国货,我去年一时糊涂买了丰田[流泪][流泪]
9、网友第九财经2021666666:我的V260加长版5.4米都感觉小了,设计一款加长版5.9米,肯定火爆
10、网友亭亭玉立622:支持一下
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14、网友用户1156398952358:厉害厉害
15、网友宥冉的爹:有点意思
16、网友第九财经2021666666:只可惜就是没有5.6米加长版
17、网友青龙满族自治县青龙镇大富豪眼镜2店:这么丑吗?白送也不要[捂脸]
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