□唐毓梵(郑州大学)
“青春没有售价,夜骑直达开封。”爆火一周后,开封夜骑的热度仍居高不下。11月8日晚,夜骑人数再创新高,但随着这股热情的过度膨胀,问题也不断显现:郑开大道严重堵车,开封接待饱和,甚至出现让同学们原地返回的无奈之举。由此,不禁让人思考:开封夜骑的热度是不是该降一降了?
从安全角度看,郑开大道的拥堵,使交通安全风险急剧上升。夜骑者数量远超道路承载能力,在本就视线不佳的夜间,骑行队伍与机动车相互干扰。机动车驾驶员难以在密集的人流中顺畅驾驶,骑行者也面临着随时被车辆碰撞的危险。共享单车原本是为解决“最后1公里”的出行痛点,并不适合长距离骑行,大部分大学生缺乏专业骑行装备和经验,有些甚至身后还拖着一面长长的旗帜,在这种拥挤混乱的路况下,一旦有人摔倒,就可能如多米诺骨牌一般引发连锁反应,让更多人受伤。而事故一旦发生,救援车辆难以迅速抵达现场,大学生的生命安全也将很难得到保障。
对于沿途居民而言,这更像是一场“无妄之灾”。郑开大道的交通瘫痪影响了他们的日常通勤,大量居民反馈,原本十几分钟的回家路程硬生生堵了一个小时甚至更久。因郑开大道西向东方向车流量巨大,郑州交警对金水东路(从中州大道开始)西向东方向实施临时交通管制,禁止机动车沿金水东路向东行驶。夜晚本应是安静休息的时间,但持续的堵车噪音让居民无法安宁。城市的公共资源也在超负荷运转,公共服务设施面临着巨大的压力。这里不再是居民舒适的家园,而成了被夜骑热潮裹挟的混乱之地。
我们不能忽视,这一现象的背后存在一定的跟风问题。社交媒体的“病毒式传播”效应,加速了夜骑活动的扩散。很多参与者只是被夜骑的热度吸引,并未考虑自身行为对城市和他人的影响。数据表明,参与夜骑的大学生不只是为体验骑行乐趣,更多是想在社交媒体分享独特经历。他们在没有任何准备和规划的情况下加入骑行队伍,导致人数不断增加,超出了开封的接待能力。这种行为不仅造成了城市道路的拥堵混乱,也让自己陷入了风险之中,更为他人带来了不必要的麻烦。
“Passion”应是带着积极向上、充满理性的出发,而不是无序的、跟风的行为,开封夜骑需要降降温了。对于大学生来说,需要保持理性和克制,选择合适的时间和路线,避免在高峰期和交通繁忙路段进行大规模骑行。同时,要增强安全意识,配备必要的安全装备。对于城市管理者而言,加强对夜骑活动的管理和引导迫在眉睫,需要尽快制定相关规定,如限制夜骑人数、规划特定的骑行路线等,同时加大交通疏导力度,保障道路安全和畅通。
只有让夜骑热度回归理性,让出行成为有规划、有秩序的“passion”,才能让夜骑开封的青春激情与城市管理、居民生活之间重回平衡,使这一独特的旅游体验真正成为郑、开两地文旅发展的一张闪亮名片。
网友看法
1、网友远见卓识麻酱pD:就跟当年给房子降温一样的,有一天你想叫他们玩,他们都不玩了,放下手机不好吗?
2、网友多才多艺奶茶6fa:青春没有售价,夜骑直达拉萨[捂脸]
3、网友燕大侠:良药苦口,忠言逆耳,支持老师善莫大焉的批评![赞][赞][赞]
4、网友那些年的小三儿。:那咱直接骑到长沙,好不好?
5、网友好学韭菜的逆袭:资本的力量
6、网友明镜映缺:郑开能力不足,难接住这泼天的流量了。[捂脸]如果早预见到像淄博那样紧急建停车场,人员调度给力,让大学生限流预约出行。郑开大道可能成为全中国大学生必打卡的青春之路。
7、网友中华土著:西游也行
8、网友驿站影音:人家不知道降温,还能天天去开封
9、网友爸爸做的正能量:有些人瞎建议,唐毓梵(郑州大学)就是其中之一,管的太宽,事无巨细都要管
10、网友大漠雄鹰168:应该是禁止
11、网友依阳了翁:挺好的活动,媒体闲的没事,该管的不管
12、网友不得不说话:北京欢迎你
13、网友娱众不同:就跟当年给房子降温一样的,有一天你想叫他们玩,他们都不玩了,放下手机不好吗?[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
14、网友自强不息沙滩:已经降温了
15、网友阿森纳er:几万人浩浩荡荡,实则安全隐患极大
16、网友丨纳税人丨:细思极恐的“奶头乐”理论?被“娱乐至死”麻木的你该如何脱身?
17、网友一粒芝麻:渐渐地,成了跟风。 大多应该只是想发朋友圈和抖音吧[捂脸]
18、网友可口稀饭菌:真是降温就好了,现在是直接拍死
19、网友阳光沙滩:写这文章的人注定是一个巨婴
20、网友小鸡会游泳:放屁说到你了,不就是怕这些大学生在一起也会搞事情
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