东风系车企联合湖北政府开启政企双补，对在湖北购买东风系车型的买家进行大额补贴，补贴金额最高达到了9万元。这一次史上最强补贴直接登上了热搜，东风汽车股价在3月7日甚至直接涨停。

当然价格战不只湖北，安徽、云南、贵州等省份也随即推出了和湖北类似的限时补贴政策，主要针对的是东风本田系汽车。

其中安徽的降价幅度最大，含补贴最高优惠8.5万元，涉及东风本田全系列车型。需要注意的是，安徽地区降价8.5万应当是叠加了4S店的优惠。

贵州区域的补贴是从3月6日开始的，其中降价车型除了热销的思域、英仕派等燃油车，还包括很多混动车型。比如2022款CR-V插混版，降价幅度最高，达到了6万元。另外，将于3月10日上市的2023年新款CR-V插混版已经提前宣布降价2万。

云南地区也在3月7日跟进了补贴政策。其中2022款和2023款的本田CR-V插混版同样补贴6万和两万。思域根据车型不同，补贴优惠在1.4万-1.8万元之间不等。艾力绅、UR-V、CR-V HEV等车型均补贴两万以上。

联想到湖北降价后的盛况，湖北4S店秒变菜市场，12万显得成熟稳重的东风雪铁龙被疯抢，以至于库存都被抢空了。当其他区域跟进补贴政策后，或许有人要改签购车了。

至于东风本田系车型大范围放价销售的原因也很简单，单纯就是卖不动了。本田中国近日发布的销量数据显示，东风本田2023年1-2月份累计销量62219辆，同比去年同期的121575辆下降了48.8%，销量“拦腰斩”。

把时间拉的更长一些。东风本田2022年在国内的销量为652406辆，同比2021年的793272辆下滑了17.8%。不难发现，本田的“护城河”正在慢慢干涸，各大合资车企也在坎坷道路中寻找破局之法。

东风本田今年倒是极为干脆，一改以往的高姿态，直接联合政府补贴降价刺激销量。其次，东风近些年大力推动自主品牌发展，比如岚图、猛士等新能源品牌，但是其发展都有一定的局限性，而曾经作为东风汽车支柱的东风本田也有些江郎才尽了，加快电气化转型已经迫在眉睫。

不过如此突兀的降价，让本田品牌开始降维，以后本田想要在维持销量的同时，再保持利润最大化，恐怕不得不拼命推出更多细分市场的车型。

编辑/温澈

网友看法

1、网友怀揣梦想的运筹帷幄带：安徽东风本田CRV他敢优惠8.5万吗？立马提

2、网友八零後看世界：东风本田这补贴后的价格算起来还涨价了

3、网友乐天派生活家4L：AITO,突然，湖北打响了降价潮第一枪！,东风本田艾力绅摊牌了，现款优惠5.4万，抄底还是静观其变？,日系车跌下神坛？本田中国2月销量跌幅超30%，6连跌后降价自救？,实话实说，去年买的车，因为没钱xrv也在选车名单中，但后来买的别的，但去年的价格和现在降完的价格好像是没差别，现在降完似乎花的还要多一点点[我想静静]，这根本就不是降价呀，这是明降暗升[我想静静]，这不是明显...全文

4、网友dhdhdhshaaaq：实话实说，去年买的车，因为没钱xrv也在选车名单中，但后来买的别的，但去年的价格和现在降完的价格好像是没差别，现在降完似乎花的还要多一点点[我想静静]，这根本就不是降价呀，这是明降暗升[我想静静]，这不是明显的在坑大冤种嘛[我想静静]。

5、网友新东方地沟油厨师长：雪铁龙：既然你们不让我吃肉，那我就往锅里尿一下[我想静静]

6、网友大海162602921：应该全国各地都出政策优惠让利于民，这样车企也可以回笼一笔资金好继续在生产嘛[我想静静][耶][赞]

7、网友塔塔塔夫：还不降价，都跑去湖北买车了，那就更卖不动了。

8、网友永远是晴天ss：某些二手车商得哭了。

9、网友不让你叫我名：安徽的补贴没有明确到车型？优惠8.5万应该是现款的CRV插混吧？马上要出新款了

10、网友McDUNK：crv降价1万多，会砍价的磨一下都不止降这个数。又是销售套路？

11、网友AA盐城市双杰酒店用品小胡：热销车型感觉和别的地方优惠差不多，感觉都是套路

12、网友六哥物理：安徽的那也算叫优惠？！[打脸][打脸]

13、网友暗号66：坐等6月底等国六上不了牌，让他们自己把剩下的库存车上牌当二手车卖[我想静静]

14、网友江上的渔翁：crv就算降到20还是被护卫舰07吊锤

15、网友美女站住搞对象不：东本涨价了[捂脸][捂脸][捂脸]还没不补贴前便宜.

16、网友灰色的小柴：云南那个价格还没有直接问销售给的多

17、网友BBananan：其他厂家地区再不降价蛋糕和市场就要被分完喽[666]

18、网友风流虎566：广东那么有钱不跟进？

19、网友文峰石gyq：降到山东通知我一下，我看看钱够吧[呲牙]

20、网友QQ网友21330232：长价后的优惠，奸商[我想静静]