1月26日，2024年春运拉开帷幕。春运40天或将有90亿人次流动，创历史新高，其中约有72亿人次自驾出行。2024年春运，有何不同？

铁路，如何保障春运？

1月26日，为期40天的春运正式开启。应对创新高的客流量，各个铁路部门都在出台相关的服务举措。铁路上海站，专门增开了东北方向的列车；安徽作为劳务输出大省，增开了服务外出务工人员返乡返岗的列车；北京铁路，也推出一系列春运服务保障措施。

春运期间车票已售出6108万张，抢不到票怎么办？

国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐：我们已经注意到春运期间旅客出行相对比较集中，在部分地区和时段运能较为紧张，尤其是在热门线路上，车票更为抢手。铁路部门将根据12306客票销售和候补数据，进一步挖掘运输潜力，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力投放，尽最大可能满足旅客出行需要。今年我们对12306的候补功能也进行了优化升级，增加了候补订单的数量，延长了候补兑现的时间，候补的成功率会有一个新的提升。同时我们也建议旅客朋友错峰出行，或是采用中转换乘的方式到达目的地。

铁路客运量比2019年增多近两成，运力如何应对大客流？

国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐：从12306售票的预售情况来看，客流增长的态势比较明显。预计广州、北京、上海、成都、深圳、武汉等城市将成为旅客出发和到达的热点地区。广州、深圳地区前往贵阳、武汉、重庆等线路，以及昌景黄高铁、郑济高铁等新开通线路客流增长比较明显。为了应对突发大客流，铁路部门在全路的主要枢纽节点储备一定的客运车辆和乘务人员，努力做到应急有备，全力来满足旅客出行的需要。

针对“探亲+旅游”的春运特点，铁路部门作出了哪些针对性调整？

国铁集团客运部客运管理处处长 宁斐：我们提前对客流的构成和出行的规律进行了分析，有针对性地优化运力，努力实现运能和旅客出行需求的合理匹配。①在传统的探亲客流较大的北上广地区，往成渝、武汉、南昌、西安这些地区增加了运力的安排。②针对东北等旅游热点的地区也加开了旅客列车。③针对节日期间短途的旅游和探亲的客流，组织有关铁路局针对性加开了管内的旅客列车，更好来满足旅客这种多样性的出行需求。

春运80%的人选择自驾出行

今年的春运，最受青睐的出行方式不是铁路，不是民航，而是自驾。今年春运自驾，跨省出行特征比较突出，持续时间比较长，高峰时段，路网承压较重。如何应对春运结构性变化？

春运80%的人选择自驾出行，如何看待春运结构变化？

交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅：据测算，和2019年疫情前相比，春运自驾出行的占比从65%左右提高到今年80%，有一个比较明显的提升。春运出行达90亿人次这个口径，其实既包含了自驾出行，也包含了春运出行营业性的部分。自驾出行里，除了高速上的，也包含了普通国省道上面的跨区域出行，所以今年的数据是90亿人次。春运的结构发生了深刻变化，主要体现在自驾的比例增加，群众出行的选择也增加了。以前是以铁路为主，现在可以选择自驾，同时还有网约车、定制客运，很多新形态也加入进来，群众整体出行的多元化特征也比较凸显了。

春运80%的人选择自驾出行，对公路服务保障提出了哪些挑战？

交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅：这是一个非常大的挑战。①量非常大，对于出行的人们，怎么能够快速知道路况变化，怎么能够快速触达到有信息服务需求的人，这是比较大的挑战。②整个出行过程中会涉及很多设施、车辆、装备，包括信息化的装备，是不是能够实时在线，能够应付得了超大规模、高强度的车流量的需要，其实对整个运输保障来说，是一个非常大的考验。③天气的不确定因素，也会为整个春运自驾出行保障带来一定的挑战。

春运80%的人选择自驾出行，公共部门如何做好服务保障？

交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅：从安全层面来看，的确要从两个维度看，一个是出行者，另一个是服务的提供方，包括行业管理者。对于出行者来说，交通运输部最近发布了对自驾、营业性驾驶员以及旅客出行的提示，这对群众做好出行前的准备，能够起到一定的保障作用。

从行业的管理部门来说，如何去保障安全是非常重要的。有几个层面：①国家部委已经下发了提前准备、提前部署的相关通知，做了非常多的准备工作。②需要利用大数据的新技术手段，对于整个客流的运行状态进行动态研判，能够把动态研判的信息及时反馈到各级指挥中心，能够更好地进行资源调度。③各个部委之间的信息共享，比如交通和气象、交通和公安之间，都有非常好的信息共享机制，在大客流或者应急的情况下，如果发生了一些情况或者问题，可以把信息共享出去，能够及时进行处置。

自驾出行查线路、查充电桩可上“e路畅通”小程序

交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅：避免春运自驾出行拥堵，目前已经上线了公路交通基础设施随手查服务，名字叫“e路畅通”。大家可以通过“e路畅通”小程序去查询，在哪能充电、充电是不是有空位、可能等待的时间等，方便大家进行出行路径的整体规划。

来源：央视新闻客户端

网友看法

1、网友嗨哥蛋：我不相信这个数字，90 亿次？

2、网友艾廿香：80%选择自驾？数据怎么统计出来的呢？

3、网友长江134148023：我们国家的基础交通建设，这些年得到了飞跃式发展，交通不再是人们出行的老大难问题了！！！今年是三年疫情结束后的第一的春节，人流量肯定是相对有很大的增加，这也根本就不是什么问题！！！

4、网友TLpTLp：建议高速公路一直免费到正月十六

5、网友笑春风：80%选择自驾出行，说明了什么？当代每个家庭都具备了购车能力！再也不是80年代靠坐大巴车出行任人宰割的猪仔了！

6、网友鹅池：80%选择自驾出行，如何算出来的。

7、网友WiIdea：我开车出门去买菜也算吗？

8、网友Watson98558957：春运都是制度不合理导致的，你把春节假期拉长5天，票价进行调整，越临近春节价格越贵，轻松搞定春运。

9、网友jzb19671023：没有哪个国家能承受得了春运集中出行模式。

10、网友梦幻青山S：春运这么久，对于私家车，能40天免费就太给力了[呲牙]

11、网友天中净水哥：春运高峰期高铁完全可以按每节车厢增加合适的无座人数。

12、网友YY妈的生活日记：什么不同？！买不到火车票！！！！票都去哪里了？？？！！！

13、网友ABC李毅：年年创新高，年年亏损状态，还是不要创新高，亏损少点。

14、网友萌宠欢乐秀：上亿人周转，[抠鼻]你们只有几千万张票

15、网友米兰v加油：好多一年开不了一次的车，要被拉出来开了[泪奔]

16、网友周五老公：高铁线路多，价格越来越高，估计收入会创新高[呲牙]

17、网友梦幻轮船j：春运开始了 归家心切

18、网友爽朗的德才兼备德才兼：现在汽车太多了，除了堵车安全隐患

19、网友热心本源：没啥不同，都是堵[祈祷]

20、网友NotJustLike：跟往年比 票是更难抢了