豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司（“Lotus Tech”，股票代码“LOT”）昨日在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，正式成为上市公司。

路特斯科技与隶属于全球领先的消费品私募投资公司L Catterton的特殊目的收购公司（“SPAC”）L Catterton Asia Acquisition Corp （“LCAA”）于2024年2月22日完成业务合并。路特斯科技首席执行官冯擎峰及路特斯科技与L Catterton团队成员齐聚纽约，共同见证公司这一重要里程碑事件。路特斯品牌标志性纯电车型——Evija、Eletre和Emeya也在纳斯达克交易所外的时代广场亮相，展示了路特斯国际化的决心。冯擎峰在随后的电话连线中表示，路特斯生于英国，公司的目标要腾跃全球，最终成为一个全球化的企业。在美国的这次上市，为路特斯全球化的格局和竞争又奠定了一个里程碑。

“路特斯科技一直是全球布局，比如在德国有创新中心、在英国有造型中心、全球营销中心在伦敦，在中国有车型研究院。路特斯全球布局已形成，我们在全球有200多家营销渠道网络，通过上市让路特斯的整个管理更加地透明科学，同时通过上市的赋能来加速和加快我们全球化的布局。”

冯擎峰透露，2024年上半年路特斯科技的产品，比如说Eletre、纯电SUV，很快会进入马来西亚、中东、澳新、日本等国家或市场，下半年会进入美国、韩国等市场。路特斯的渠道在2024年到2025年将会扩展到300多家，同时也会加快路特斯未来产品的研发。此番路特斯上市，不仅是迄今为止2024年最大中概股上市，也是自2021年7月以来，最大中概股赴美上市——是中概股32个月以来最大的IPO。

路特斯上市，也让武汉迎来开门红，体现了湖北在电动汽车制造领域的实力，还是迄今为止湖北赴美上市的体量最大的企业。

促进更多武汉产路特斯汽车销往全球‍

路特斯是全球著名超跑品牌之一，聚焦智能化、电动化转型，路特斯在武汉经开区投资建设路特斯全球智能工厂和路特斯科技全球总部。

路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术规划设计和建设的工厂，设计年产能15万辆，负责生产路特斯智能电动生活用车，可满足消费者“千人千面”的定制化需求。

2022年7月，路特斯全球智能工厂竣工，超豪华纯电SUV Eletre下线。路特斯Eletre，填补了武汉在超高端智能电动汽车的空白。

2024年1月18日，路特斯宣布旗下EMEYA上市，并产品中文名为“繁花”。

EMEYA繁花运用路特斯的全800V EPA纯电高性能架构，搭载行业领先的永磁同步双电机及两速变速箱，零百加速仅需2.78秒，0-200km/h加速不到9秒，最高时速可达每小时256公里。

当前，路特斯位于武汉的全球总部智造中心建设紧锣密鼓，将承接路特斯科技研发、运营、管理职能，建成路特斯智能纯电动生活用车的供应链管理、全球营销及研发设计中心，促进更多武汉产路特斯汽车销往全球。

坚定不移地实现Vision80战略

如今的路特斯已经有75年的历史，正在向电动化、智能化转型。

冯擎峰说，2018年下决心进行转型时，管理层内心也是面对着对未来的恐惧，最终，管理层还是看到了未来的趋势：也许不是在18年发生，也不是在20年发生，是在未来发生，路特斯必须去拥抱的电动化、智能化。

路特斯Vision80有几个战略：一个是产品战略，一个是品牌复兴战略，一个是全球化的布局战略，这三大战略支撑了路特斯的Vision80计划。所谓Vision80计划，是路特斯70周年的时候，展望未来十年，也就是到路特斯80周年的时候，能够实现的目标。

路特斯也正执行Vision80计划，包括通过在美国纳斯达克的上市，加速路特斯来实现Vision80全球化的布局和竞争。

现在五年已经过去，路特斯的计划时间过半，计划实现也过半，例如推出了四款产品，分别为纯电超跑Evija、最后一款燃油车Emira、纯电超跑SUV Eletre、纯电超跑轿车Emeya。

冯擎峰说，从结果来看，路特斯走出了自己的探索之路，尤其是越多的竞争对手加入，越说明路特斯这条道路的正确。

此次上市后，路特斯还是会坚定不移地实现公司的Vision80战略。而有了资本市场的加持，让路特斯能够更加透明和科学地管理这家公司，让路特斯的团队更加地全球化，最终实现Vision80的战略。

“我们现在推出的都是十万美元以上的产品。我们还会有两个产品逐步推出来，一款是D级的SUV，价格在8到15万美元区间，另一款是新的电动跑车，有了资本市场的加持，让我们这些计划能够更好、更快地实施。”

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