中新网4月7日电 据台湾《联合报》报道，花莲强震导致多处公路坍方。台“公路局”6日晚抢通苏花公路下清水桥，开放小型车(限重5吨)通行，5月底前开放大型车通行，整体修复要等年底。太鲁阁公园管理处宣布园内修复期程无法预估，将持续封闭。
花莲强震的落石击毁苏花公路下清水桥。图片来源：台湾《联合报》。
台“公路局”表示，由于台九线苏花公路大清水至崇德段多处边坡须办理刷坡及边坡保护工程，道路多处也需要进行路面整修、路容整理及边沟清理等工作，将进行时段管制。管制路段北端为台九线仁水隧道北口，南端为崇德管制站，4月7日起至30日，每天放行上午7时至8时、中午12时至1时、傍晚5时至6时，共3个时段，夜间实施预警封闭管制。
由于余震不断、土石松动，太鲁阁公园内多处落石坍塌，园区重创已面目全非。该公园管理处原本公告封闭至7日，6日宣布修复期程无法预估，将持续封闭，开园没有时间表。
图为位于太鲁阁公园的中横公路入口，立雾溪出海口两侧山体有明显滑坡痕迹。“东西横贯公路”牌楼前，靠山体一侧道路落满大石。中新社记者 杨程晨 摄
太鲁阁公园多处步道和景点严重受损。太鲁阁管理处副处长林忠杉说，这次强震造成的破坏可说是1986年开园以来最惨，目前没办法勘查灾情，只能从救难队伍传回来的影像，询问下山的山友，了解目前灾况。但余震不断且仍有落石，风险不小，必须持续封园。
太鲁阁公园以雄壮瑰丽的高山、险峻绝美的峡谷景色知名，是各地游客青睐的景点，若长期封园，恐严重冲击花莲在地观光产业。台湾东华大学自然资源与环境学系教授刘莹三表示，太鲁阁多是脆弱地质，历史上也发生过多次改变地貌等级的地震，这是大自然的常态。这次地震受损范围大，势必要投入大量金钱、人力修复，时间恐怕会以年为单位。
根据台“消防署”截至7日上午8时34分统计，地震已致全台累计13人死、1133人受伤。
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