近日，无人驾驶网约车平台“萝卜快跑”的相关消息频上热搜，“抢网约车司机饭碗”“拥有远程代驾”等传言不少。而在社交平台上输入关键词“萝卜快跑”，会出现近10个热搜话题，可谓名副其实的“热搜大户”。7月12日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者整理了部分网友关心的问题，其中一些问题已经有了答案，而针对网友关心的个人是否能购买车辆加盟等问题，记者也咨询了官方客服。

问题1

有人远程代驾？

关于“萝卜快跑”，一直有“远程代驾”的传言，甚至还有图片“佐证”。图中显示，在“萝卜快跑”机器人智控中心，有真人坐在带有方向盘的屏幕前，有网友认为所谓的无人网约车，只是把司机从车上换到办公室了。7月11日，“萝卜快跑”客服回应称：“萝卜快跑目前是自动驾驶，是没有人操控的。”

客服还表示，为了保证乘客安全，有的车辆配有安全员，而全无人车辆也会配备行程专员，行程专员会在后台监控，乘客如有需要可以通过屏幕上的“SOS”按钮联系到他。

问题2

抢了的士司机“饭碗”？

有声音指出，随着无人驾驶网约车的逐步推广，这是否会抢了出租车和网约车司机的饭碗？电脑又是否会取代司机？

“萝卜快跑”无人驾驶网约车。网络图

对此，武汉市交通运输局相关负责人此前在接受媒体采访时表示：“武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多。”据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，有记者致电武汉市经信局，未获有效答复。

问题3

频繁投诉背后是“被黑”？

5月，有消息称，多条投诉显示“萝卜快跑”道路上运营时易引发交通拥堵现象，对市民出行造成了一定影响。

此后，“萝卜快跑”官方针对投诉回应称：“近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容，经核查、取证，确认与事实严重不符。对于上述混淆视听、操纵舆论的黑水军行为，我们已第一时间向公安机关报案。目前，公安机关已立案侦查。 ”

6月底，“萝卜快跑”官方账号表示，近日，公安机关反馈成功破获一起“网络水军”案件。经过连续侦查，公安机关抓获陈某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多个省市的10余家MCN机构。据悉，嫌疑人还涉嫌操纵数百个账号发布抹黑“萝卜快跑”言论，目前陈某、王某等5名主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留，案件还在进一步侦办中。

问题4

是否能够个人加盟？

7月12日，周鸿祎在谈到“萝卜快跑抢网约车司机饭碗”争议时建议，类似百度这样的出租车公司应该把无人出租车卖给网约车司机，跑单的收入一部分归属车主，如此一来，网约车司机就不用开车了，也不用这么辛苦。

这能实现吗？7月12日，上游新闻记者就能否加盟的问题询问“萝卜快跑”官方客服。客服表示，目前车辆是公司内部直营，暂时没有对外提供售卖。同时，暂时不支持外部车辆加盟，如果有其他合作需求可以到官网咨询。

问题5

如果有驾照，乘客能否自己开？

“萝卜快跑”官方客服表示，乘客乘车都是落座后排，不能到前排驾驶车辆。

记者注意到，在“萝卜快跑”官方微信公众号的“常见问题”中，对此也有解答。该解答表示，乘客人数最多3人，请乘客在后排落座，前排主副驾驶不可乘坐。

同时，官方回答中载明，为最大限度保障乘车人出行安全，暂不支持孕妇乘车。

问题6

出了事故谁担责？

此前，“萝卜快跑”无人驾驶网约车发生多起事故，包括近期在武汉街头与行人相撞，引发关注。百度方面回应，事故系车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯行人发生轻微接触。

荔枝新闻对该事件的报道中引用的律师观点显示，虽然目前国家层面对无人驾驶汽车上路，还没有相应的管理规范，但不会影响交警部门依据《道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》等现行法律法规，对交通事故责任作出认定。如果无人驾驶汽车存在交通违法行为，或发生交通事故经交警部门认定需要承担事故责任的，原则上由车辆所有人、管理人承担责任。

律师也提到，无人驾驶汽车发生交通事故造成人员伤亡而产生损失的，由保险公司在自动驾驶汽车强制保险责任内予以赔偿，不足部分由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

上游新闻记者 邹渝 赵映骥 部分内容来源于 中国新闻周刊、荔枝新闻、萝卜快跑官方账号等