在今年珠海航展上,俄罗斯苏-57战斗机可能要大出风头了。在11月7日,俄罗斯第五代隐身战斗机苏-57首次在珠海进行了正式表演前的适应飞行,展示了苏-57较强大的超短距起飞性能,并且表演了落叶飘等超机动飞行动作。
苏-57隐身战斗机配备了 AL-41F3 矢量推力发动机,能在空中执行复杂的机动动作,也能够进行短距起飞,有新闻报道苏-57进行了短距起飞、大仰角爬升的高难度动作。很多人说苏-57的起飞滑跑距离只有200米,甚至还有说100米的。不过,使用地图软件进行简单的测量,苏-57从起飞位置到后机轮离地,滑跑时间大约10秒,距离应该在300~350米左右。
实际上,苏-57这个滑跑距离中规中矩,并不算短距起飞。我们的歼-20隐身战斗机以前在航展上也展示过加力起飞的动作,滑跑时间在在10秒左右。
目前短距起飞能力最强的是美国F-22战斗机,发动机加力起飞的情况下滑跑距离能缩短到240米,也就是说F-22“猛禽”战斗机最短可在240米内升空,这是当前距离最短的起飞记录。不过,这种起飞距离仅仅是一种展示,没有太多实战意义,因为用于展示的战机都是低载荷的,相当于空机起飞。
苏-57除了短距起飞,“旱地拔葱”式的腾空而起也令人赞叹。在珠海航展的这架苏-57进行了短距滑跑以后,随后就以近60度的大仰角起飞并迅速爬升高度。
一架战斗机能够“旱地拔葱”,就证明这款战斗机具有极为优秀的机体设计和强劲的发动机。有一句俗话说得好,“只要动力强大,砖头也能飞上天”。只要一架战斗机的发动机推力足够强大,那就能做出各种超常规的飞行动作。
苏-57隐身战斗机就是因为配备了2台推力澎湃的AL-41F3 矢量推力发动机,再加上可以强调的近距格斗高机动性能,使得它的起飞动作非常好看,有网友评价“帅到爆炸”。也有网友略带自卑地提问,我们的歼-20战斗机能做出这种“旱地拔葱”的动作吗?
实际上,第三代以上的战斗机都具备“旱地拔葱”这项技能,也就是加力起飞大仰角爬升。但一般任务飞行时没有这个要求,而且空军是不会让你轻易做这个动作的。就像我们开私家车的“地板大油门”起步,对车辆会造成损伤,飞机也会是一样。
从以前我国多款战斗机展示出来的短距起飞大仰角爬升能力来看,国产歼-20战斗机当然具备短距起飞大仰角爬升能力。在近几年的珠海航展和长春空军航空节上,歼-20多次表演加力起飞大仰角爬升能力。从相关的资料和外国同等飞机来推测,歼-20战斗机在加力最大推力情况下的短距起飞应该在300~350米左右,能够轻松实现“旱地拔葱”。
此外,我们空军其他战斗机都能进行加力起飞大仰角爬升,早在2009年,歼-10战机就演示过79度大仰角的“旱地拔葱”(单机起飞离陆后的70度大仰角爬升动作),体现出极强的推重比。加力短距滑跑起飞的大迎角爬升动作,主要考验两个方面:一个就是战机具有良好的加速性能和较大的推重比;第二是飞行员的精准操作技能。
其实,“旱地拔葱”式的大仰角起飞,本没有什么,我国的枭龙战机都能做。
空军“八一”飞行表演队所在师的前师长严锋曾说过,不只是第五代战斗机能够进行短距起飞大仰角爬升,其他的第三代第四代战斗机也能够进行这样的动作。我国的歼-20战机和美国的F-22都能像俄罗斯苏-57战机这样进行“旱地拔葱”式的加力起飞大仰角爬升。但是,这种起飞动作特别耗油,而且需要战机低油轻载起飞,加力推力还会导致发动机的寿命减少,因此只有在试飞和飞行表演等特殊情况才能这样飞,空军平时是很少应用的。
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