文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 何小鹏和余承东针对“AEB技术”的争论又有新进展。

11月4日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文，疑似对余承东前一日的发表的观点作出回应。他表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他在急什么。”

图片来源：何小鹏朋友圈

就在前一天晚间，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈发文称，“有车企一把手连AEB是什么还根本没有搞懂。”

“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”余承东说。

图片来源：余承东朋友圈

汽车自动紧急制动系统即AEB系统，是辅助刹车的电子系统，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，向驾驶员发出警报，最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。

乘联会数据显示，AEB作为重要的主动安全功能，在今年上市的大多新车中已实现全系标配。整体来看，截至今年年中，乘用车配置AEB功能占比为49.5%，其中新能源车配置该功能占比稍高，达到55.8%。

余承东的此番言论疑似是在质疑何小鹏此前发表的观点。几天前，在被问及问界新M7的大定用户很多人都愿意为AEB主动安全系统买单时，何小鹏表示：“大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%是假的。”

何小鹏认为，目前汽车行业里谈AEB，主要是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。

余承东、何小鹏的隔空对线，也可以看出，目前汽车市场日趋内卷的情况下，厂商们对于自能驾驶的重视。对此，你怎么看呢？欢迎评论区发表你的观点。

网友看法

1、网友谷粒谷力1：何小鹏智商情商均不在线，是怎么当到一把手啊