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新年首个交易日三大股指齐跌收盘

来源:中国商报 时间:2024-07-22 04:32 阅读

中国商报(记者 王彤旭)2024年1月2日,新年首个交易日,三大股指齐跌收盘。其中,沪指跌0.43%,深成指跌1.29%,创业板指跌1.87%。只有北证50指数“一枝独秀”,涨2.08%。沪深两市成交额7878亿元,超2800只个股上涨,北向资金全天净卖出52.7亿元。

在板块题材上,煤炭、港口航运、核电等板块领涨。

核电板块异军突起

在盘面上,核电板块涨幅居前。可控核聚变概念、核电概念涨势凶猛。常辅股份近30cm涨停,杭州高新、捷强装备20cm涨停,天力复合、中电环保、宝色股份、瑞奇智造等跟涨。此外,核污染防治概念也有不错的涨幅。

在消息面上,2023年12月29日,由25家央企、科研院所、高校等组成的可控核聚变创新联合体正式宣布成立。2023年以来,国务院国资委启动实施未来产业启航行动,明确可控核聚变领域为未来能源的唯一方向。此外,12月29日,经国常会审议,决定核准金七门核电项目1、2号机组与太平岭核电二期工程3、4号机组。

中信证券研报认为,国常会新核准太平岭及金七门核电项目,2023全年核准数量增至10台;可充当基荷电源的核电在电力系统中的重要性将日益提升,预计2030年前,国内年均核准核电机组约为8台;核电发展加快并非孤立现象,建设新型电力系统需要新旧电源协同发展,各类电源建设投资将有不同程度的提速。

煤炭行业实现“开门红”

今日,煤炭行业股涨幅领先。云煤能源近11cm涨停,安源煤业近10cm涨停。新集能源、华阳股份、平煤股份等跟涨。

在消息面上,国务院关税税则委员会公布的《中华人民共和国进出口税则(2024)》税则显示,2024年1月1日起,恢复煤炭进口关税。普通税率为20%;特惠税率为0;协定税率基本为0;在最惠国税率中,无烟煤、炼焦煤、褐煤为3%,其他煤为6%。根据自贸协定,来自澳大利亚及印尼的进口煤适用的是协定税率,均为0;包括俄罗斯、美国、南非及蒙古等在内的其他国家的进口煤实行最惠国税率。

从行业基本面看,在多轮冷空气影响下,近期下游电厂日耗持续高位运行,截至2023年12月26日,我国沿海八省日耗七日动态平均为230.3万吨,比去年同期水平增加30万吨。在供给端,产地安全生产形势依旧严峻复杂,多省份继续整治煤矿安全事故,整体供需格局依然偏紧。

近期山西、河南等炼焦煤主产区大矿一季度长协价格均有所上涨,主焦煤均上涨200元/吨,配焦煤涨幅100—200元/吨不等。

德邦证券认为,煤炭行业预计2023年三季度是全年业绩的低点,2024年行业盈利仍将同比增长、前低后高。多家优质煤企控股股东陆续发布股份增持计划彰显信心,低资本开支下煤炭板块的高股息具有吸引力,且在中国特色估值体系持续推动下,企业价值进一步得到股东的重视。

方正证券发布研究报告称,受益于国内和全球供需持续偏紧的局面,当前炼焦煤价格仍有向上的空间,并推动煤炭企业盈利能力稳中有增。同时,由于较少的资本开支,煤炭企业可用于分红的资金比例较高。预计未来低估值、高分红的焦煤板块或将受到市场重视,随着业绩预期提升,炼焦煤企业估值有望提升。

航运概念走强

今日,港口航运行业和航运概念表现活跃。国航远洋领涨、宁波远洋、兴通股份10cm涨停,渤海轮渡、宁波海运、中远海能等跟涨。

在消息面上,近期多国货轮在红海及附近海域遇袭,2023年12月中旬以来全球主要航运公司陆续宣布暂停红海航线,影响途经苏伊士运河95%以上的运力。受此冲击,全球航运跳升,大宗商品价格亦水涨船高。

华泰证券发布研究报告称,短期内运价弹性并非由航运成本的变化幅度所决定,而是取决于运价和货值(或无法及时运送的可能损失金额)之间的比例。目前中国正处于春节前的备货出货潮,而运价弹性在航运旺季或供需平衡转化的阈值附近最大。同时,也不排除船运公司在红海事件发生后“以量换价”,进一步助推运价。

(注:图片源自同花顺,本文不构成任何投资建议)

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