参考消息网1月6日报道据日本《朝日新闻》1月5日报道，针对东京羽田机场日本航空公司客机与海上保安厅飞机发生碰撞的事故，多名日本前机长指出，海保飞机机长对空管员指令中的“NO.1”（即第一——本网注）产生误解可能是事故原因。
日本国土交通省3日公布了空管员在2日的撞机事故发生前与两机机长的通话记录。其中，事故发生前两分钟的一段对话引起关注。空管员对海保飞机机长说：“NO.1。请在地面滑行至C5跑道停止位置。”海保飞机机长回复：“滑行至跑道停止位置C5。NO.1。谢谢。”
全日空航空公司前机长、航空评论家内藤一表示，海保飞机可能不知道日航客机已经获得降落许可，如果有哪句话可能引发误解，那就是“NO.1”。
日航前机长八田洋一郎认为，海保机长可能过度解读了“NO.1”，以为空管员已经下达起飞许可。八田解释称，一般来说，如果空管员对即将起飞的飞机说“NO.1”，就意味着“起飞顺序排在第一位”。但是此次的记录显示，空管员仅下达了滑行至停止位置的指令，而海保飞机还是闯入跑道，这可能是海保飞机对指令产生误解。
专家称，此次事故的原因很可能是交流中出现人为失误，但是即便有失误，为何没有相应的机制防止失误变为事故，这一点值得反思。（编译/李子越）
网友看法
1、网友旧爱杨子姗：塔台是光动嘴，不看机的么，如果眼见机子开出停止线，马上喊回来，挂个倒档也来得及啊
2、网友德里克雅：怎么可能误读！第一位跟批准起飞，在任何国家语言里都不可能混淆
3、网友Kourakoto芒果树林：应该是闹万，不是第一，听成南波湾了[比心]
4、网友创新创业非著名学者：因为急于救灾，心不在焉，产生了误解。
5、网友瀚海水滴：专家各国都一样，需要半头砖照顾
6、网友寒冬169：强盗逻辑。
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