文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 昨晚比亚迪正式发布了第五代DM混动技术，号称NEDC工况下百公里油耗2.9L，满电满油2100公里。不过随即就有人质疑这一数据的准确性，因为现在油车/插混车型在工信部贴纸上的油耗都是WLTC工况，而比亚迪的这一数据则是NEDC工况，有误导消费者的嫌疑。

比亚迪正式发布了第五代DM混动技术

对于这个说法，今日比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应认为，NEDC工况更符合中国消费者的实际使用情况，并且与第四代车型的用户实际使用油耗相接近。

WLTC测试

事实上，NEDC油耗与WLTC油耗不一样的原因主要两种测试标准的设计、条件和目的存在显著差异，比如在测试循环的设计上，NEDC包括四个重复的市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环，模拟的是较为规律和简单的驾驶条件。

NEDC测试

WLTC则包含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地模拟了真实世界中复杂的驾驶条件。

总体来说，NEDC工况特点是测试时间短、里程小、速度低、匀速工况多，是非常理想的测试环境，所以NEDC可能与实际驾驶油耗存在较大偏差，而WLTC通常能提供更接近实际驾驶情况的油耗数据。

随着全球对汽车测试标准的要求提高，WLTC正逐渐取代NEDC作为主流的汽车油耗和排放测试标准。2021年7月我国将乘用车的燃油消耗测试循环标准从NEDC改为WLTC。

针对此事，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良之后也发文称：“我感觉还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。”

网友看法

1、网友小田田田田田：我觉得其他品牌的公关部门把精力花到技术研发上，比花到挑刺蹭热度蹭流量上更重要。

2、网友调皮捣蛋：问题是就算用 WLTC 标准，也还是碾压的存在啊[捂脸][捂脸]

3、网友暒暒點燈超級VIP會員：意思是国家的标准不符合国情[大笑]

4、网友奔跑在减肥途中：还有什么问题

5、网友路见不平记录美好：这个高管这么说，就是说国家制定的标准有问题？

6、网友科润自动化：2021年7月我国将乘用车的燃油消耗测试循环标准从NEDC改为WLTC。 实话说，既然21年就公布这个标准，那大家就都按这个标准标注，老百姓也看的明白，可以直接对比

7、网友睿智云朵Kc：某米，多次用最好，违反广告法都没管的，我支持比亚迪宣传

8、网友目标无忧无虑：比亚迪这是丢人，为了一个数字好看，绝对的欺炸，

9、网友湖畔：宣传的这么低，实际差很多的话，口碑会崩的

10、网友华锦凌：解释就是掩饰，掩饰就是编故事。

11、网友百草园43：造福人类