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【宅男财经｜专家面对面】近日有报道称，三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议，公开向德国总部要求，换高管给补贴，该矛盾主要是保时捷在华销量下跌。数据显示，2024年一季度，保时捷全球交付新车77640辆，同比下滑4%；同期，保时捷在中国市场交付16340辆，同比下滑24%。

对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，一方面是因为保时捷新能源转型迟缓，另一方面则是国产豪华车崛起。当前中国新能源汽车已经弯道超车，很多已经实现高端化，不仅有30万-50万之间的品牌，还有百万级豪车，而且卖得也不错。

反观保时捷新能源产品有些老化，唯一一款在售纯电跑车Taycan早在2019年上市，已经有近五年时间，这款产品还没有技术升级，在中国市场显得有些落后，消费者并不买单。同时，保时捷主要还是以销售燃油车为主，而燃油车的性能指标普遍比新能源汽车差，比如百公里加速、爬坡度等。

张翔认为，保时捷短期之内不可能完全实现新能源转型，赶上国产新能源车的水平。未来国内的豪华车市场会逐渐被中国品牌占领。

(记者 董湘依 制作 常晴朗 宅男财经出品)

网友看法

1、网友梵8999：是消费者真没钱买单了

2、网友虞大鱼：五分之一的价格买保时米肯定更香啊

3、网友景象山中：一个时代的变迁发生变化了，看到比亚迪，华为汽车，长安，长城，理想汽车，……伟大的中国汽车工业成功来源于不单是汽车制造得到改进与认为，更重要的是大部分人已知道支持国货的重要性！

4、网友用户880122354306：有酥7了，谁会去买他[呲牙]

5、网友Cobra1793：保时捷小米版大卖

6、网友洒脱晚风G：最主要是中国经济不行了，豪华品牌销量下降很正常。其次，所谓“新能源”的冲击，虽然“新能源”是发展方向，但是现在明显不成熟，而且价格水分很大。

7、网友风中奇缘客：高价伪豪车的面具都被扯下来了。

8、网友小米SU7智能駕駛：我個人也不大贊同沒錢這個理由，整天喊沒錢的人連小米SU7都買不起了，更何況是保持捷[捂脸]

9、网友泷咕源治：能消费豪车的毕竟是少数，况且大环境下，这些少数也在精打细算了