6月30日，深中大桥正式通车，给深圳物流快递企业带来欣喜。顺丰有关负责人告诉记者这将有助于提高物流效率，降低物流成本，让深圳与中山之间进入“双城模式”，快递可做到上午寄下午到。

顺丰速运深圳运营规划负责人 张昊告诉记者，运往中山的快递当天会通过深中大桥发运，深圳寄往中山的快递量每天约1.5万票，另外寄往珠海的每天约1万票，寄往江门每天约7千票也会走深中通道。

受益于深中通道的开通，顺丰将在珠三角跨城半日达的服务中进一步迭代和升级，计划通过加开对开班次等提升跨城的能力对接，为深中两地居民和商家提供更优质的服务体验。“比如原来我们最快的产品即日件（跨城半日达），目前可以做到上午寄下午到，未来通过深中通道实现产品升级迭代后，预计做到下午寄，晚上到。”

深中大桥通车，顺丰速运深圳黄田中转场司机组长罗国雄特别开心。“对于我们司机来说，过去去中山要从深圳机场宝安上高速，经过东莞，再经过广州绕到中山，中间有一个经常性的堵点。而深中通道的开通，让我们避开了拥堵节约了时间。让快件可以更畅行无阻抵达客户手中，保障客户的时效。”

张昊给记者算了一笔账。他说，深中通道开通对深圳和中山互发线路的提升是最明显的。从时效上看，预计比现有路线更快，我们以中山东升分拔中心对开至深圳黄田分拔中心的线路为例，原干线时长为2小时，深中通道开通后，线路运输时长约缩减至50分钟~1小时；从成本上看，由于里程缩短，我们以中山东升分拔中心对开至深圳航空中转场的线路为例，现时线路东升—京珠—广龙—广深全程110公里，高速收费298元，通过改为走深中通道线路东升—京珠—深中全程74.6公里，高速收费大概180元，算上节省的燃油费，成本大概减少160元。整体运输成本可以下降15%。

记者了解到，深中通道的开通除了给快递企业带来利好外，也将促进深圳航空物流和国际物流的高质量发展，中山等珠江西岸地区的高科技产品会会更多地通过深圳机场国际货站发往全球。

（作者：深圳特区报记者易东）

网友看法

1、网友博学面条1lH：这边大快了吧

2、网友时光机418：第一天通车就堵得死死的[捂脸][捂脸]

3、网友深圳黑色408：吹得过头了吧，就算走原有的虎门大桥也远不了多少啊