文/王新喜

Mate70发布之后
，
华为商城秒售罄
，
很多消费者的反馈是根本买不到
，
这背后是首销预约就达到700万部
，
而华为Mate70系列备货才400万部
，
已经给工厂加单30%
，
预计最终销量将到达1700万台
，
这是现阶段华为官方对于mate70系列生命周期预计出货量的预估
。


有人发问
，
从华为mate40开始要抢购
，
四年过去了
，
Mate60要抢
，
Mate70仍然需要抢购
，
需求如此大
，
前期为什么不多备货呢
？

事实上
，
从去年Mate60系列发布之后
，
前两个月都在缺货
，
很多消费者买不到
，
去年10月份
，
Mate60系列被爆出的一条生产线每天可生产2800台设备
，
而所有产线一天的总产能将达到20万部
。
但是从去年消费者一机难求的状况来看
，
Mate60的产能瓶颈非常明显
，
消费者从而选择了其他品牌手机
，
后来Mate60系列在今年上半年解决产能问题
，
7月份开始全面Mate60标准版全面铺货
，
降价清库存
。
因为存量市场被竞争对手吸收
，
买的消费者就少了
，
Mate70系列最终销量是1500万部左右
，
就因为缺货的问题导致Mate60系列最终销量不如预期
。


现在历史又在重演
，
很多消费者表示抢不到Mate70
。
华为前期为啥不多备货
？

首先
，
或源于华为预判不足
，
华为Pura 70的销量让华为的预判过于保守了
。


我们知道
，
华为不可能去搞饥饿营销
，
在鸿蒙NEXT需要终端支撑占用率的最关键当下
，
饥饿营销是自毁长城
，
备货不足
，
首先是对消费者需求预估不足
。
华为在前期的首批备货是400万
，
目前看是远不够首销近700万的市场预约人群
，
目前南方工厂正在加紧产能爬坡中
，
预计12月下旬
，
下沉市场各版本货源会得到有效改善
。


对消费者需求预估不足
，
这或许与华为从Pura70销量有关
。
据媒体报道
，
从4月18日上市开售至10月中旬
，
华为Pura 70系列6个月实现销量突破650万台
。


平均单月突破100万台
，
对于华为来说
，
依然中规中矩
，
或许Pura70的销量让华为对Mate70的销量预测过于保守了
，
如果从Pura70近半年的销售周期来预判Mate70的销量
，
前期备货400万部是足够的
。


因此
，
对Mate70系列前期需求缺乏精准预判
，
或者备货不足的一大重要原因
。


那么有人就问了
，
前期为啥不能多备货呢
？

其实这又有几个原因
。
首先
，
所有的手机产品都是按需生产
，
并不是说预估能销售1700万
，
所以我就先生产1500万堆着
。


如果这样操作
，
会引发很多问题：首先
，
如果产品出现大规模质量问题
，
那就全泡汤
。


其次
，
生产1500万台
，
那么这些货物堆哪里
？ 储存运输也是个问题
。
其三
，
你不可能保证所有的产品都不出问题
。
如果前期产品存在瑕疵或问题
，
那么还可以做到后期优化
，
备足了大概前期需要的量后
，
边销售边生产
，
有问题也能及时改正
。


其三
，
如果产品的销量不及预期
，
这会导致成本采购与库存压力大增
，
导致现金流与资金压力空前巨头
。


所以
，
无论是华为与苹果
，
还是小米OV
，
都是按需生产
，
 作为工业产品
，
很可能会发生在设计生产测试中都无法发现的问题
，
而等到实际销售的时候才会大规模出现
，
比如当年的火龙888
。


而即便是按需生产
，
华为背后尤其是芯片的代工制造方实力还不具备规模化快速生产的能力
。


苹果背后有富士康、立讯精密、纬创、和硕联合、比亚迪等多家厂商生产
，
它有足够强的规模化快速生产能力
，
它可以先通过大数据分析与相关调研来确定订单量
，
然后由厂商备货
，
准备出第一批客户的产能
，
再根据持续释放的需求与订单量
，
再准备第二批的产能
，
两批产能可以更快的衔接上
，
缺货时间差也就不存在了
。


但华为不一样
，
台积电不给华为生产
，
中芯国际被限制
，
富士康不可能代工
，
现在华为芯片与手机代工制造背后的厂商外界无从得知
。
但正因为大的代工生产巨头被限制
，
背后给华为生产的厂商带来的生产量与产能也难以喂饱华为的胃口
。


而产能不足的另一个原因在于
，
现在华为所有的芯片已经实现100%国产化
。


这100%国产化背后是华为对芯片供应链的整合与研发做出了巨大努力与突破
，
但同时也带来了产能、产线、量产良率等方面的挑战
。


我们知道
，
Mate70系列
，
是CPU、GPU、NPU、ISP、自通信基带、储存、调制解调器、电源管理芯片、射频芯片等全自研
，
而麒麟9020是华为整合国内半导体供应链、联合多家行业龙头研制加制造出来的完全国产、自主研发的芯片
，
所有芯片全自研背后
，
生产过程中可能会遇到各种问题
，
例如质量问题需要调试
，
也不可避免带来的是良率与产能的问题
，
全新的芯片第一次装到手机中
，
各方面的准备不可能十全十美
。


相比Mate60
，
Mate70系列需要新增很多芯片产线
，
背后的制造工艺和生产能力与配套尤其是芯片产线的增加
，
包括工厂厂房、人工等各方面的准备
。
产线重组需要扩产建厂房
，
所有配套也要同步去扩大产能
。


由于良率与质量调试等方面的原因
，
又给前期制造带来了成本问题
，
前期制造成本明显是最高的
。
即造的越多
，
赚的越少
。
等产量稳定后
，
工艺等流程熟练后
，
成本会下降明显
。
即造的越多赚的越多
。


因此
，
从成本角度来看
，
前期也不太可能备太多货
。
为了降低元器件和成品的库存压力
，
只能维持在某一个数量级
。


此外
，
华为手机的现货
，
是优先给实体店、经销商
。
华为已在全球建立超60000家门店和专柜
，
其中包括超过5500家体验店和超过2100家华为授权服务中心
，
在前期备货有限的情况下
，
线上的备货没办法给太多
。


华为的授权店
，
是华为主动供货
，
毕竟
，
华为实体店和授权店
，
需要销量和收入
。
而考虑到北上广深华为的购买消费群体比较多
，
有些授权店的预订数量太多
，
导致二三线授权店供货就难免受到影响
。
而有些授权店则因为地理位置或其他因素
，
生意不会太好
，
所以拿到的货
，
可能会有现货
。


这导致的一个现象是
，
线上难抢
，
线下会出现供需不平衡的情况
，
有些门店有现货
，
有些没有
。
当然不可避免其中大量黄牛混迹线上线下
，
也加大了普通消费者抢购的难度
，
种种因素导致了Mate70系列依然缺货
。


这其实也给厂商一个教训
，
对产品需求做提前的市场调研与需求推演
，
做到提前精准预测非常关键
，
这就能确保留住潜在消费者
，
避免消费者流入竞争对手阵营
。


尽管面临这些困难和挑战
，
华为正在采取一系列措施来解决问题
。
当前华为也在加班加点加大生产投入
，
强化生产线的扩张和优化
，
以提高产能
。
如何优化产能、备货、定价、以及线下渠道的销售、与黄牛的攻防战等等
，
华为需要在接下来花大力气解决
，
这或是避免Mate70销量后劲不足
，
导致流入竞品阵营的关键
，
不过大概率
，
随着产能提升与改善
，
明年Mate80发布的时候
，
前期几个月抢不到货的问题大概率或许不存在了
。


作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载

网友看法

1、网友元气春风gTf：不是缺货是玩得营销策略，去店里考察一下就知道情况了！啥时候把心思都放在搞技术上，我们才有出路，不是天天想着好套路。

2、网友mzjlgqs：昨晚公布了华为完全可以自己搞定芯片，百分百国产化，备货干嘛，要多少有多少，卖给别人都行

3、网友老叨老登：饥饿营销晓得嘛，越是得不到手的东西，你越是希望拥有

4、网友灵萌小酸：才备货400万？如果没台手机成本3000，那就要120亿，就算是拖欠供应商货款，那估计也要先给一半吧，估计是华为想卖一波手机回点血，然后再投产更多的手机，但是对行情预估出现了问题[捂脸]

5、网友帝都风雪夜：华为线下店都加价卖，你说是谁在炒作

6、网友木羽的守护：主要还是芯片良品率的问题，技术可以突破，但是良品率确实需要沉淀一下，加上这个级别的芯片也只有华为一家在用，成本也分摊不了。国产芯片想把性能打上去，价格打下来，还有很长的路要走。真的应该感谢所有在这个时候还毅然支持华为的用户，还有那些在华为最困难时期，即使使用阉割版4G芯片也在支持华为的用户。

7、网友shenwuming：真应了雷总的话，有本事拿货来卖啊，难产已成定局

8、网友扛锄头的农民：分析的很中肯

9、网友小天嘛：为什么都抢疯了，以后买不行吗，好像饿好久能当饭吃，过几个月又有人开始后悔买贵了[呲牙][呲牙]

10、网友牛仔裤之迷：说的很有道理，最主要的还是芯片的产能和良品率

11、网友智慧无双书签：看看那些在加价卖的就知道在玩什么了

12、网友多才鲸鱼9Q：主要是良品率不足

13、网友青涩远山aAi：黄牛太多了吗

14、网友千图万物：还是老老实实等着m100出来再用了[呲牙][呲牙]，我的m40还能再战几年！

15、网友河浪海涛：以前预约可以交定金，现在预约就是耍流氓

16、网友用户6691036655346：华为加油增产

17、网友番茄102717481036：供需平衡不易

18、网友起个名字比较难的：线下授权店捆绑销售，恶心的一批，反应给官方客服就说加强培训，后续屁用没有，难怪这么多人黑华为

19、网友星空：不管是国内还是国外，不管是手机还是汽车，都只是准备首批的出货量。这是正常的销售模式，整个产业链都是根据产能与订单匹配生产，每个产品的每个供应商都不会预先生产太多配件，给上下游客户，成品商也不会囤积太多供应商的配件，整个产业链各供应商也都根据产能安排时间匹配有序生产。这么一个正常的行为，在一些小黑子嘴里就臭气熏天！不是蠢，而是坏！某新车企、某中低端组装厂，也会这样！绝大部分外国车企在中国销售往往加价还要等！更不要说黄牛再其中搅局，影响供需平衡！

20、网友奇妙海风l：转发了