大家都知道
，
汽车工业是一个国家制造业水平的重要标志
。
咱们国家的新能源汽车产业这几年发展得特别快
，
已经成为全球第一了
，
这背后离不开创新的力量！

最近
，
汽车行业就迎来了一件大事
，
印证了这个观点：蔚来ET9获得工信部批准
，
成为中国市场上首款应用线控转向技术的量产车型
。
要知道
，
全球第一款应用这项技术来量产的车型是特斯拉的Cybertruck
。
这意味着
，
蔚来不仅打破了特斯拉的神话
，
还成为了国内首个实现这一技术突破的企业
。


线控转向技术
，
简单来说就是没有硬机械连接
，
而是依靠电信号来传递信息并实现转向控制
。
从机械信号到电信号
，
好处多多
。
用央媒的话说
，
这项技术让国产新能源“自主可控、有芯有魂”
。
这不仅提升了车辆的安全性和操控性
，
更是在技术上实现了重大突破
。


尽管这项技术当时甚至没办法摸着别人的石头过河
，
没有标准
，
那就自己立个标准吧
，
照亮别人的路
，
让大家都有路可以走
。
这就是中国车企的创新精神！

实际上
，
蔚来的技术突破并不是偶然
，
因为蔚来选择了一条最难的路——坚持正向研发
。
为此
，
蔚来在十多年中累计投入了530多亿元
，
已经构建了覆盖智能电动汽车全业务场景的技术全栈
。
今年
，
蔚来正式发布了历时4年研发的整车全域操作系统SkyOS·天枢
，
同时
，
其研发的业界首款车规级智能驾驶芯片神玑芯片NX9031也成功流片
。
这两项技术成果得到了央视《新闻联播》的点赞
，
被称为“有芯有魂”
。


现在央媒更是表态
，
要鼓励汽车企业在核心技术研发上敢于投入
，
还要长期持续投入
，
不要被短期的利益得失困扰
，
要牢牢把核心技术掌握在自己手里
。


可令人遗憾的是
，
国内汽车行业仍有一批短视的人
，
他们只看短期盈利
，
对高研发投入的车企冷嘲热讽
。
如果大家都只盯着赚快钱
，
谁来推动技术突破
？谁又能打破海外的技术封锁
？蔚来的530亿投入
，
绝对值回票价
。
这不仅带来了实实在在的技术突破
，
还为整个行业探索出了一条逆袭之路
。
这种远见和魄力
，
正是我们需要的
。


形势很紧迫了
，
央媒反复强调：智能驾驶技术、智能化底盘架构这些领域就是新能源汽车产业的“兵家必争之地”
，
呼吁车企投入更多研发资金、储备更多研发人才
，
推动产业由大到强
。


所以
，
蔚来的这次技术突破不仅仅是对自身实力的证明
，
更是为中国汽车工业注入了一剂强心针
。
在未来的道路上
，
我们期待看到更多像蔚来这样的企业
，
不断突破自我
，
引领行业前行
。
只有这样
，
我们才能在全球竞争中立于不败之地
，
让“中国制造”真正成为“中国创造”
。


网友看法

1、网友宣布了好事：线控转向获批量产，源于对核心技术的坚持，蔚来又一次做了艰难但正确的事

2、网友蓝鸭儿：摆脱“卡脖子”必须要全面创新，蔚来不仅做到了，而且完成得很好

3、网友如忆的七十七：在最艰难的时候依然坚持技术自研和长期主义，在ET9上实现“底层颠覆”的技术创新

4、网友小诺的烦恼：蔚来证明掌握核心技术，坚持长期主义，才能成为让自身立于不败之地

5、网友夏日的阳果：蔚来响应国家号召，坚决投入研发，不断创新，将核心技术掌握在自己手中

6、网友小贝壳和小弗：蔚来永不服输、不断攻陷技术壁垒，让中国汽车工业慢慢从追随者变为超越者

7、网友大牟头：电控转向不如机械转向可靠

8、网友炎黄姐：请问，央妈是谁的妈？

9、网友Jim博士他爸：不只是看研发的资金，更要看研发资金的利用效率

10、网友枫飛6：把激光雷达设计搭载在车顶的第一个车企就是蔚来后来其他车企陆续跟进。

11、网友乐天派热情的海浪1g：蔚蓝不是亏损吗？

12、网友开787上高速：长期主义[赞]加大自研[赞]布局能源基建[赞]继续加油

13、网友你在哪：在这个全新赛道，蔚来再一次成为全行业先行者

14、网友聞见行説：还是机械是抓得住的操作，电随时让你转向大海完蛋

15、网友团结就是李一亮：蔚来找一个好点的外观设计团队吧，把大灯改改，眯缝眼真的好看吗？你

16、网友奇妙星空PJC：央妈还挺过恒大呢

17、网友世界尽头10：研发了个啥啊，智架 智架不行，能耗能耗不行

18、网友咖佳妮呀：过去十多年里，蔚来花了530多亿元在技术研发上

19、网友友爱花猫Wdq6mO：《人民日报》发文提到了蔚来在技术研发上的突破

20、网友203647347：再次证明，看一眼就会怀孕[我想静静]