中国船舶集团拿下中国造船史上最大单笔超大型集装箱船订单。

4月7日，澎湃新闻记者获悉，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团4月6日在北京签订合作协议，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

近年来，甲醇从多种备选替代燃料中脱颖而出，日益成为受航运业关注和青睐的替代燃料解决方案。据悉，此次订单包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，标志着中国船舶集团一举跻身全球新型清洁能源动力船舶俱乐部，为建设世界一流船舶集团注入新动能。

据了解，该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。

18000TEU超大型集装箱船“达飞瓦斯科·达·伽马”号

这次签约的4艘23000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船，是2021年6月完工交付的9艘同类型船的升级版，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造、七〇八所自主研发设计，同样拥有完全自主知识产权。该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场。该型船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。该型船采用中国船舶集团旗下WinGD公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机，安装了1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”，被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的典范船型。

23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克•萨德”号

法国达飞集团作为中国船舶集团重要的战略合作伙伴，据统计，在过去的10多年里，达飞集团在中国船舶集团旗下船企陆续订造了超70艘绿色高附加值集装箱船。其中已完工交付30余艘，包括中国船舶集团建造的首个超过万箱的18000TEU超大型集装箱船项目、全球首创LNG动力23000TEU超大型集装箱船项目等。

网友看法

1、网友阿荣32677：马克龙这一趟生意做的不错，互惠互利，双赢！世界贸易本该这样！

2、网友格尔木乃河流汇聚之地：有个船厂破产，好象就因订单取消

3、网友挚爱香茗：买飞机200亿，卖船210亿。目前赚了10亿

4、网友云龙一切安好：挤占两大造舰厂的船台，不让中国军舰下饺子！和当初苏联黑海造船厂一样的模式！必须加倍小心

5、网友想飞翔奈何茫：订了毁，毁了订，如同过家家！

6、网友向来缘浅8994：小心踩坑。多收些定金吧，上次那个造船厂被坑到破产[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸] 不知道他们有没记性[灵光一闪]

7、网友非凡帆船DS：个人并不觉得应该很开心，首先西方国家悔单的可能性很大，此前我国的大型船舶公司就因为西方国家在船舶已经建造到快要完工时突然悔单，导致我国船舶公司损失惨重！最终诺大的船舶公司因为资金链断裂而不得不重组，这就是教训。

8、网友用户4729920816095：马克龙这次签了几个大单，有没有刺激英德澳等国家

9、网友大钧之道：投桃报李，总是有的。虽然200亿人民币对200亿美元是少了点，但总归是有的。

10、网友一桶在2025后后后：一架空客320，5000万美元，5000*6.87（20230407汇率）3.4亿人民币。可以换达飞海运订单2618艘轮船！！！！另外飞机订单不是一架，而是200架

11、网友智慧面条XF：谨防西方利用虚假订单以极少定金的代价锁定我们的造船厂制造量，用来阻止和拖延中国军舰的下水速度甚至为了虚假的经济利益放弃一部分造舰计划！等于花点小钱让你不要造军舰了

12、网友DY特约评论员：对内210亿人民币，对外200亿美元，为什么单位不能统一呢？

13、网友吴桐树：小心被骗，合理的订金必须到账

14、网友悠然自得记录者：达飞不可靠

15、网友用户6753786942757：基本上又是今天签，明天就违约。

16、网友袁永昭：中国的造船业应该是世界最厉害的

17、网友职场与健康之略：注意风险控制，合同要审核，生意与友谊要分开，别再被骗。

18、网友东风筋抖云：一个200亿美元订单，一个210亿元。

19、网友随心娱乐V：国际贸易就应该互惠互利！我们买波音的飞机，法国买中国的船舶！这才是共赢[赞][赞]

20、网友我需要鸡血：不要0首付就行，拿钱了才办事，不要为了GDP命都不要