自2023年四季度以来,“电芯价格迎来0.3元/Wh时代”的说法不胫而走,成为了互联网上的热门话题,从相关价格数据来看,2024年1月末,铁锂动力、铁锂储能电芯价格分别下跌至0.38、0.43元/Wh,三元电芯价格下跌至0.48元/Wh。看起来,磷酸铁锂电池的拿货价,已经低于0.4元/Wh,三元锂电池的拿货价已经低于0.5元/Wh。
但是动力电池的降价还没有结束,今年以内,动力电池的价格有望降低到0.3元/wh,即使整包起来,100度电池包的价格,不过才4万元。这是什么概念?2年前,100度的电池包价格,还要20万元以上。
而电池包降价,带来的连锁反应,首先就是新能源汽车降价,这几天大家也都被各大车企降价的消息刷屏了。春节过后,比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”,并喊出“电比油低”的口号。随后,长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价,比亚迪旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版降价到7.98万元,五菱星光150km进阶版插混轿车降至9.98万元,长安启源A05 降价到7.89万元。吉利帝豪 L Hi · P 也推出龙腾版两款新车型,指导价分别为 8.98 万元、9.98 万元。
这波降价潮还没有结束,目前还是以插混车型为主,未来,纯电车型也必然会跟着降价,在国内汽车市场充分竞争的情况下,成本降低,那必然意味着售价降低,因为车企都在内卷,降价是必然的。
而动力电池这波降价,主要还是因为原材料的价格大幅降低,2023年底,用作纯电动汽车(EV)电池材料的镍价格比2022年底下降50%,锂价格则下降80%。2023年12月末,碳酸锂价格维持在 9.7万元/吨,相比2022年60万元每吨的高位相去甚远。
除了原材料降价之外,动力电池的产能过剩问题尤为明显,前几年,新能源汽车产业发展迅猛,上游的电池供应商挣得是盆满钵满,于是纷纷上马动力电池制造,提升产能,而最近,新能源汽车的发展放缓,动力电池的产能就过剩了。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2023年上半年,我国动力电池累计装车量152.1GWh,累计同比增长38.1%。但同期我国动力电池累计产量约293.6GWh,也就是说,同期动力电池的产量接近装车量的两倍,产量远远高于市场需求。
那么新能源汽车降价对于普通人来说,有什么要注意的呢?我的建议是,如果不是刚需,不是急着用车,再等等,在目前的形势下,已经降价的几款车,降下来的价格是很难再涨回去了,就算后面没有你心仪的车型,回头来选这几款已经降价的插混车型,它们的价格也不会再涨回去,而其他车企的新能源汽车,大概率会跟上这波降价潮,所以,如果你再等等,会有更多的选择面。
网友看法
1、网友爱吃喵的余:所以小米su7定价超过9.9就是耍流氓
2、网友有实践才有可信的发言:1000公里续航的车15W马上换车[黑线]
3、网友端庄百灵鸟KZ:雷总9.9包邮到家[看]
4、网友梦想成真2023:我感觉电车油车之争,就像当年的VCD DVD和录像机之争。录像机设计精密,结构复杂只有日本厂家能生产,VCD和DVD小作坊就能生产。刚上市的时候VCD几千块钱很贵,后期就几百块钱。电车也是一样,渐渐的就会比油车还便宜,家用电车淘汰油车是技术的进步历史的必然。
5、网友米雷高美犹:有个家伙说100度电池成本十几万,是把它99亿分红摊上了吗[捂脸]
6、网友jean李:小编的意思是目前100度电的车子在原价基础上可以再减16万 所以比如卖20万的一百度点吃的车只要4万
7、网友用户6110476579122:雷总不是啪啪打脸[捂脸]
8、网友火枪玫瑰:所以以后100度一万块,牛大了
9、网友二哥19787:100度电池相当于5公斤氢罐,5公斤氢罐多少价?
10、网友心悸Fu:电车取代油车是国家战略部署,如果没有国家大力支持发展,电车不可能比油车相比,中国就是不缺电,外国如果控制石油我国好多车将停车
11、网友破壳的栗子:前几年碳酸铁锂和三元里涨价太多,需要价格回归理性。
12、网友攻城狮踩坑日常:猪肉价格降了,包子的价格降了吗?
13、网友CEO888:纯电面包车还要15万,才40度电
14、网友真诚水滴g9:雷神已经哭晕在厕所,这价怎么报[捂脸]
15、网友暖朋友:给你100度电的原材料,4万成本!你告诉我,,怎么能让它变成品并且使用!不要厂房费用,不要水电,不要人工?不要利润,不要税金?青菜2元一斤,饭店半斤一份起码18元!明白这个道理了吗
16、网友仁爱轮船8:只要中国开始动手,啥东西没几年都给你干成白菜价[大笑]
17、网友阿庆1985:猪肉降价了,馆子里面的回锅肉还不是那个价
18、网友永恒的蓝黑1980:早买早享受,以后技术还能不给换便宜的新电池?
19、网友福亨2020:坐等比亚迪5W的电车[奸笑]
20、网友快乐的橘子9wW:车价便宜了,电价马上10块一度
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