【CNMO科技消息】据小鹏汽车官方消息，随着2024年全国两会的临近，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏已经为会议准备了两项建议。

何小鹏将提出《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》。他主张在特定场景下探索低速无人驾驶的政策法规，并试点应用夜间低速无人驾驶和补能技术。何小鹏认为，通过低速无人驾驶，可以实现“人找桩”到“车找桩”的转变，这不仅提高了充电效率，还充分利用了夜间电力富余且低成本的优势。相比于白天，夜间至凌晨的道路交通使用者显著减少，道路更为通畅安全，因此低速无人驾驶和补能试点的应用具有巨大的潜力。

何小鹏还提出了《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》。他呼吁加快飞行汽车的研发和应用，以推动低空经济的发展。飞行汽车作为一种新兴的交通工具，将为人们的出行方式带来革命性的变化。他认为，飞行汽车的应用将极大地提升城市交通效率，减少拥堵，并为消费者带来更加便捷、高效的出行体验。

为了推动这些建议的实施，何小鹏呼吁各界加强合作，从政策法规保障、商业模式构建、运行机制创新等方面共同努力。他相信，通过多方的共同努力，无人驾驶和飞行汽车的应用将加速落地。

网友看法

1、网友曹操一观沧海：尽快建议新能源汽车补交和现缴养路费，这是当务之急

2、网友淡定辰星M3：可以啊，出事车企赔，你愿意承担吗

3、网友星星之知我心：无人驾驶是拿万一的生命去做试验，完全没必要急功冒进，不能被资本所裹胁！

4、网友君子无疆：全国人大代表身负重任，应该高屋建瓴，抓大放小，就重避轻，提点有层次的建议。比如，全民免费医疗、杜绝转基因、加大整治贪腐力度、征收向外移民税、及时回应群众关心的热点敏感问题等。

5、网友蝉鸣了又鸣：最应该建议的还是新能源养路费、车船税等问题，凭啥都平摊给油车。

6、网友干吃麦乳精：我也认为允许夜间低速无人驾驶是可以的，出现任何事故和问题制造厂商承担无上限赔偿责任比较合适。

7、网友小文wen722：人大代表何小鹏：建议允许新能源车夜间低速无人驾驶，被追尾了由小鹏公司负责。 这个你才牛

8、网友水门提嘟：建议提点利国利民的建议[祈祷]

9、网友别打我我服了还不行嘛：无人驾驶根本就不是个技术问题而是一个法律问题，即在无人驾驶模式下谁来承担交通事故的责任！

10、网友花城评论官：晚上黑漆漆的，出事故概率不会更大嘛？虽说晚上车少一些[泪奔]

11、网友飞斧子：要慎重呀，弄个电瓶车都烧的让人过不好年，别再弄个夜行自动驾驶让人睡不着觉。正确认识自己的科技水平，别再做自己能力以外的事情了。

12、网友沉着苹果Vx：无人驾驶汽车，必须尽快推进。(我们不发展!我们阻止不了美国发展)但，它必须要有前提!除实验运营外，不容许无人驾驶汽车参与盈利目的性质的商业运营。任何技术发展都是为人类服务的!但它不能绑架人类。无人汽车的最大价值是，无人加持下的新技术，为人类提供更好的便利与服务。如果让无人驾驶替代司机(职业司机)将剥夺大量就业。让无人驾驶参与运行将一定会反过来，大量降低汽车的产销量(包括无人汽车)。这样必将遏制汽车自身发展、降低工业化能力、破坏大量就业…任何时候，技术进步都不能被资本绑架、不能过分的用技术扭曲，来实现低成本的目的(不能重走网购低成本的歪路!网购应该是提升购物体验的一种新模式，是传统商业的补充。消费者应该为高品质服务买单!否则就像现在，过分的挤压破坏商业平衡)…

13、网友老鱼375：人民人代表应该多提民生福祉与国家大事，这种站在企业角度的提案还是报告科协好

14、网友豁达悠闲冰淇淋VH：你先开始体验。才有说服力。

15、网友用户3257395732533：无人驾照发生交通事故责任算谁的？

16、网友踏雪望春1：先把电瓶车做好，降低自燃事故。不再靠政策偏扶不靠国家补贴实现盈利赚大钱，这才是硬道理

17、网友小岛路路通：电动车不是新能源！

18、网友夏天56272156：意思就是对小鹏自己的无人驾驶技术有自信，那喝了酒开启自动驾驶模式，算酒驾吗？万一出事了，保险能不能认可？

19、网友有趣的天空p6：遥控车多了隐患有多大掂量一下？

20、网友锦绣鹏程10：强烈反对，资本家的终究就是圈老百姓