IT之家 10 月 25 日消息，据新浪科技今日报道，保时捷的售价再创新低，目前有深圳经销商为 Macan 给出了跌破 40 万元的报价：以 2024 款 Macan 2.0T 为例，该车厂商指导价 57.80 万元，而当地的经销商给出了最低 35.80 万元的裸车报价，相当于打了六折。

具体来看，Macan 的指导价区间为 57.80 万-85.80 万元，而深圳经销商的报价则为 35.80 万-61.80 万元。同样的，2024 款 Macan T 2.0T 的厂商指导价为 62.80 万元，多家深圳经销商给出了最低 38.80 万元的裸车报价。

上述经销商回应称，这一价格为限时促销，但报道指出，此前还有经销商给出过 34 万元的更低报价。值得一提的是，大幅降价的保时捷车型并不只有 Macan。

• Taycan：厂商指导价为 89.80-199.80 万元，深圳经销商报价为 58.82-173.50 万元。其中，2024 款 Taycan 4 Cross Turismo 指导价为 100.80 万元，深圳经销商最低报价为 74.50 万元。

• Panamera：指导价 99.80-247.60 万元，经销商报价为 63.00-202.80 万元。以 2024 款 Panamera 2.9T 为例，指导价 113.80 万元，经销商最低报价 89.60 万元。

据IT之家此前报道，保时捷今年前三季度销量的成绩单显示，旗下 Taycan 车型正面临销售困境，该车在 2024 年前九个月的全球交付量比 2023 年同期减少了一半。

保时捷 1 月至 9 月的全球销量为 226026 辆，同比下降 7%，其最大的市场北美也下降了 5% 至 61471 辆，而欧洲则增长了 1%。然而，中国市场却出现了大幅下滑，销量减少了 29% 至仅 43280 辆。中国曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位，甚至有滑落至第四位的风险。

从车型来看，保时捷大排量跑车 Panamera 和纯电动轿车 Taycan 的跌幅最大，分别为 20% 和 50%，尤其是在中国市场。

7 月 20 日，保时捷宣布亚历山大・波利奇（Alexander Pollich）最早将于今年 9 月 1 日出任保时捷中国 CEO，接替前任迈克尔・科尔施的职位。波利奇将保障当前保时捷在华的业务运营，主要任务还包括在中国市场实施一个“以价值为导向”且符合品牌形象的增长战略。此外，他还将与在华经销商伙伴开展更加深入的合作，进一步优化公司内部流程、结构。

网友看法

1、网友正直戴：捂紧口袋，别乱花钱。都是四轮，没啥区别。只要安全，大差不差。钱若不多，不能硬上。

2、网友拜托了哦：受我影响，我朋友三年前果断卖了保时捷换的理想one

3、网友才高八斗湖泊X：问界M9秒杀它几条街，诺基亚车淘汰边缘

4、网友朕不能看透：这种破车，路上的电车看都不会看他一眼

5、网友0优雅星空0：不可能。因为保时捷不是国产化，进口的，需要交税，30多万怎么可能？

6、网友执着的梦想：我们已经不需要诺基亚[捂脸]

7、网友不越狱的出逃zohn：感谢新能源把我们想要的豪车价格打下来

8、网友山村瘦哥：网上都是卡宴掉到100以内了，我以为是真的 ，选配132万。 落地128万……… [看]

9、网友智者suan：本来想买保时捷最后还是买理想了！

10、网友棒棒砖家：我说macan是破车有人会骂我不？相对电动车它除了一个标都毫无优势。

11、网友扇贝虾：经销商打折多的不要下定金，不要支付全款。是准备学宝马那个s店跑路的征兆，还会拿你们合格证去银行贷款！！！

12、网友后前轱辘都转：呵呵，落车35万，选配完落地80万

13、网友百科权叔：保时捷宝马都是被中国新势力直接干死的

14、网友F154：车款太多，90 ％买的普版入门

15、网友悠闲人生一壶茶：降价以后是常态，回归消费本质。

16、网友无双白云ftn：这车国外和特斯拉一个价格，要不是上了稅 他还真不值这个价格

17、网友叮当当叮咚：去了发现裸车不卖，得选配，选了几样直接十几万起步[捂脸]

18、网友天天啊321：看来聪明人多了，没有钱什么面子都没有[狗头]

19、网友龙舜文化：macan是真难开，那座椅开久了，能把人累死。

20、网友boefang：保时捷还真没几个裸车能提到的[呲牙]